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6月车企销量排行榜日系独领风骚 韩系跌幅扩大 帝豪
评论 0新闻来源盖世汽车编辑雷云发布时间2019-07-17 11:39:00
今年6月在国五切换国六新版补贴政策正式实施等因素的强力推动下厂家和经销商各类促销政策层出不穷由此直接拉动该月销量有所回升

根据乘联会最新数据6月份我国狭义乘用车零售量达176.6万辆同比增长4.9%狭义乘用车批发销量168.7万台同比下滑7.9%跌幅较今年5月已大幅收窄不过受前几个月销量跌幅影响今年上半年整体车市表现依旧不容乐观数据显示上半年狭义乘用车累计批发销量995万辆同比下滑13.9%

盖世汽车在整理乘联会统计的近80余家乘用车企前6个月批发销量时亦发现虽然不少企在6月跌幅收窄或重回增长但是其上半年累计销量却仍处下滑那么各企业具体表现如何本篇将从整体乘用车自主乘用车及合资乘用车三个维度出发并对其中排名TOP15的企业进行综合分析比较

乘用车企销量TOP15东风本田领涨 一汽-大众上汽通用止跌回正

在6月乘用车企销量TOP15榜单中合资品牌依然坐拥大部分的席位且上汽大众一汽-大众上汽通用三家企业继续毫无悬念地占据第一阵营瓜分前三自主品牌入榜企业有四家分别是吉利汽车长安汽车长城汽车和上汽乘用车

从上表数据可知6月销量TOP15乘用车车企大部分表现良好其中以东风本田为代表的日系合资车企增长速度最为强劲该车企6月批发销量66,203辆同比增长20.3%自主品牌长安长城趁势追赶凭借66,869辆56,133辆的成绩挤进前十一汽-大众上汽通用则摆脱了此前数月下跌的状态重回正增长二者同比增速分别为1.4%和0.2%值得一提的是0.2%的增长让上汽通用成为上汽集团6月乘用车板块中唯一一个实现正增长的分公司

从半年累计销量来看半数以上企业同比增幅均为负值当中既有6月单月销量同比下跌的上汽大众东风日产吉利汽车北京现代上汽通用五菱和上汽乘用车这6家企业对应的同比跌幅为12.9%3.8%28.7%36.3%38.3%7.5%亦有单月销量同比增长的一汽-大众上汽通用和长安汽车且这三家企业的累计销量跌幅均为两位数由此可见今年上半年车市之严峻

自主车企销量TOP15吉利跌幅最大 10家企业半年销量负增长

在自主车企销量TOP15榜单中排名第一的吉利汽车成为单月销量跌幅最大者数据显示2019年6月吉利汽车销量91,633辆同比下跌28.7%而上汽乘用车众泰东风小康东风启辰同比跌幅分别为7.5%19.4%14.5%0.4%

除了上述几家企业同比出现下跌外其余上榜企业6月销量表现还是不错的其中北汽新能源同比增幅更是达到了479.8%成为单月销量增幅最大的企业不过其上半年同比仅增长37.4%低于新能源乘用车市场65.9%的增速今年上半年北汽新能源累计销售65,158辆仅完成其全年22万销量目标的三成不到下半程压力可想而知

与北汽新能源稍低的增速相比多数企业上半年累计销量增速均为负数从上表数据可见除长城汽车奇瑞汽车比亚迪一汽轿车北汽新能源外剩余10家企业上半年销量增速均为负值就连排名第一的吉利汽车也在今年铩羽上半年累计销量65,3914辆较去年同期下滑14.7%正因如此吉利汽车已将其全年销售目标下调10%至136万目前已完成47.92%紧随其后的长安汽车表现也很艰难上半年仅售出374,456辆下滑幅度达23.2%上汽乘用车以324,666辆的成绩和9.6%的下滑幅度居于长城汽车身后

合资车企销量TOP15南北大众差距缩小 日系节节攀升

在6月合资车企销量TOP15榜单中主要呈现以下几个特征南北大众差距缩小日系销量节节攀升韩系美系表现惨淡法系则跌出榜单不见踪迹
 
排在榜单第一二位的上汽大众和一汽-大众6月销量差距缩小至3000余辆其中上汽大众6月销量154,009辆同比下跌12.9%一汽-大众同比微增1.4%至150,839辆不过在累计销量上上汽大众还是要超出不少

日系车企方面除东风日产6月同比下跌3.8%外丰田本田合资公司均实现不同幅度的增长其中东风本田增速最为强劲6月同比增长20.3%至66,203辆广汽本田一汽丰田广汽丰田的同比增速分别为8.4%6.5%8.8%且在半年销量方面这四家企业成为北京奔驰华晨宝马外仅存的同比正增长车企 

北京现代和东风悦达起亚6月销量表现依旧惨淡以至于二者上半年累计销量跌幅扩大至27.4%12.3%同样表现惨淡的还有上汽通用五菱这家以走量著称的企业6月份依旧在走下坡路数据显示该司6月销量54,512辆同比下跌38.3%上半年累计同比下跌39.5%仅430,468辆

不过不管是6月销量还是半年累计销量跌幅最大者依旧是长安福特众所周知自2018年以来腰斩就成为长安福特销量表现的常态此次6月跌幅显然略有收窄更好的消息是今年第二季度长安福特的终端零售量出现了企稳回升的势头今年5月6月长安福特连续两个月零售环比增长平均增长率超过30%截至6月底长安福特经销商的库存水平降到了28天为最近18个月来的最低库存水平据了解长安福特接下来将围绕以销定产的营销思路在产品服务和品牌三大方面做出改革此举能否扭转长安福特当前的困局还有待观察


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