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自主车企9月销量,比亚迪新能源年内首次增长
评论 0新闻来源:新车上市编辑:51QC发布时间:2020-10-10 09:00:00

继吉利和长安汽车后,又有两家自主品牌披露最新产销数据。从公布的数据来看,比亚迪和长城在9月份均实现同比增长,其中哈弗品牌依旧是长城汽车的销量主力,而比亚迪燃油车销量却出现了下滑。


长城汽车9月增长17.79%

10月9日,长城汽车公布最新数据显示,2020年9月汽车销量为117,812辆,同比增长17.79%;1-9月累计汽车销量为680,690辆,同比下滑6.00%。

长城汽车旗下四个品牌中,哈弗品牌依旧占据大部分销量份额,该品牌在9月份销量增长5.14%至79,120辆,其中就哈弗H6单一车型销量就达到了40475辆,占长城汽车总销量的34.4%。


虽然哈弗H6持续霸榜SUV销量榜单,但是其在6月份险些丢掉了销量第一的位置,仅以303辆的差距领先长安CS75系列。今年8月底,哈弗H6第三代产品正式上市,“三代同堂”销售的策略使得哈弗H6的销量进一步增长,在9月份拉开与长安CS75的距离,后者在9月份共售出25,724辆。其它车型方面,哈弗M6和哈弗F7在9月份分别售出14,801辆和12,601辆。

9月长城皮卡销量同比增长67.29%至22,885辆,前三季度累计销量同比增长63.17%至160,351辆。长城炮是长城皮卡的重要车型之一,基于长城P71皮卡平台,具备商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三种产品方向。由于在动力和售价上有一定的优势,其自上市以来销量可观,在9月份售出11,200辆。


新能源汽车方面,欧拉品牌9月销量6,619辆,同比增长252.64%;1-9月累计销量23,913辆,同比下滑25.70%。高端品牌方面,WEY品牌在9月份共售出9,037辆,同比增长3.86%;前三季度累计销量50,271辆,同比下滑28.01%。


比亚迪新能源汽车又可以了!

从比亚迪公布的销量数据来看,比亚迪在9月份销售汽车42,183辆,同比增长3.57%;前三季度累计销量268,975辆,同比下滑19.90%。


具体来看,比亚迪新能源汽车9月份销量19,881辆,同比增长45.31%,这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长。不过,比亚迪新能源前三季度销量仅为110,941辆,较去年同期相比下滑了42.40%。

比亚迪新能源汽车销量增长的同时,燃油车销量反而出现下跌。9月比亚迪燃油车销量22,302辆,同比下滑17.55%;不过,得益于比亚迪今年来燃油车的持续热销,其1-9月累计销量增长10.38%至158,034辆。


事实上,比亚迪新能源业务的增长,与整体新能源市场趋势几乎同步。根据中汽协数据,今年8月新能源汽车销量10.9万辆,同比增长25.8%;


新能源汽车作为比亚迪汽车销量的主力,其自去年补贴退坡后便开始持续下滑,且下滑幅度不断扩大。随着地陆续出台的刺激汽车消费政策,新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长,随着市场情况趋于正常,使得比亚迪新能源汽车销量转为正向。不过,即便如此今年比亚迪新能源汽车的总销量恐怕难以与去年持平。

自三季度以来,多家头部自主车企加快新产品投放,逐步缩小销量差距,就目前公布的销量来看,多家自主品牌在9月份的表现都比较亮眼,但下半年仍面临完成年度目标的巨大压力。截止当月,长城汽车完成102万辆年度目标的66.7%,比亚迪按照2019年总销量计算,前三季度仅占去年销量的58.30%。





文章转载自汽车行业关注,仅供参考,版权归原作者所有。


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